当然，城市细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

问题恰恰出在这里，过夏很多领导者在做出大决定的时候，过夏并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。天潍本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

沂山约那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。所谓厕所实验，城市就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。林肯曾经说过，过夏如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

如果重大项目讨论时间短，天潍开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这时候需要分两步走，沂山约剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

比如，城市一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，城市他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

详细规划，过夏哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，天潍也重磅升级陆地体验，天潍针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对本报记者表示，沂山约近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，城市中国市场潜力巨大，城市不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

很多旅客都是中老年人，过夏船员很多是外籍不会说中文，过夏沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。另一个方面，天潍疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求